
ボディーコーティング
高度な研磨技術、下地処理
コーティング剤が優れていても下地が悪いと意味がありません。当店では、高度な研磨技術によりあらゆる塗装面をよりよい状態に復活させます。



施工前
雨ジミ、スリキズなどでダメージを受けた塗装面
施工後
半分研磨した状態
雨ジミ、スリキズなども消えて新車のような状態
特徴
新車には、更なる輝きと美しさを! 経年車には、新車のような輝きを!
ダイヤモンドメークシリーズボディーガラスコーティングは、従来のボディーガラスコーティング剤の持つ欠点を全てカバーした驚異のボディーガラスコーティング剤です。
超高分子シリカを使用し、モルフォロジーコントロールとブレンディング技術が、ボディーガラスコーティングの最適化を実現しました。サスペンションのような働きにより、塗装表面衝撃を吸収することで、キズ付きを最小限に抑制し、長期間の光沢維持とベースフィルムの欠損を防止します。
都市型油性汚れ、潮風やスモッグなどあらゆる悪影響の浸食作用から塗装表面を完全に保護し、シャンプー洗いだけであなたの愛車はいつも新車の輝きを取り戻します。
最高の輝きを求めて。その性能比類なし。
大切なお車のお肌(ボディー塗装表面)に悪影響を与える、紫外線・酸性雨・水アカ等からの予防とお手入れはおすみですか。
現在の環境下において、ボディー塗装表面への悪影響を回避するのは非常に難しい状況です。この状況を回避する一つの方法がボディーガラスコーティングになり、ボディー塗装表面を覆ったボディーガラスコーティング被膜が直接的なダメージを防いでくれます。
ボディーガラスコーティングを施工してもメンテナンスフリーというわけにはいきません。定期的なシャンプー洗車とカーローションでボディーガラスコーティング表面をクリーニングすることで、性能、艶、輝きを維持することが出来ます。
メカニズム
ダイヤモンドメークボディーガラスコーティング メカニズム

ダイヤモンドメークシリーズ
ボディーガラスコーティング被膜構造イメージ図
ダイヤモンドメークシリーズボディーガラスコーティングは、撥水及び滑水性能を上げるため、撥水型のボディーコーティングで懸念される汚れの付着や雨ジミの付着を解消させるために、従来型の高分子ではなく、多数の足を持つ超高分子をブレンドした、撥水性及び滑水性ボディーガラスコーティングです。
経年者の塗装色から近年車の塗装色まで幅広く対応し、塗膜面本来の色を蘇らせ、現在の環境下における悪影響から長期に亘り塗膜表面を保護します。

ダイヤモンドメークシリーズ
ボディーガラスコーティング被膜表面イメージ図
超高分子を使用すると撥水性能が非常にあがり、又雨・汚れ等が直接コーティング被膜に付着せず、コーティング被膜上を覆っている無数の足(撥水基)が受け止める役目を果たすため、ウォータースポットなどが付着しにくくなります。付着してもダイヤモンドメークシリーズボディーガラスコーティング専用カーローションで、簡単に除去することが出来ます。
従来型コーティング被膜表面イメージ図

従来型高分子を使用すると、雨・汚れ等が直接コーティング被膜に付着し、ウォータースポットなどが付着しやすい。付着すると簡単には除去出来ません。

分子間構造イメージ
ダイヤモンドメークシリーズボディーガラスコーティング施工後は、水玉の形状が118°~77°と超撥水から滑水タイプへと移行しながら表面張力を保ちます。水玉形状118°と業界最高峰の撥水性を持つボディーガラスコーティングです。また、ベースに柔軟性を持つガラスコーティングを使用しており、強靭なガラスコーティング被膜が愛車を長期的にハードにコートします。
ダイヤモンドメークシリーズボディーガラスコーティングはメンテナンスフリーではありません。洗車をせずにいると、水アカ、汚れで撥水基が埋まってしまいウォータースポットなどが付着しやすくなりますの で、定期的な洗車が必要不可欠になります。汚れは水洗いで洗い流せますが、撥水基の根元に付着した汚れはシャンプー洗いでしか洗い流せませんので、水洗い:シャンプー洗いを2:1の割合でお勧めします。
